En France, sitôt aprés la guerre, le camion Panhard était considéré pour le moyen tonnages et la courte distance, rare Panhard faisait la "longue distance". Celui-çi carrossé en bétaillère a été minutieusement restauré.......
jeudi 19 novembre 2009
LES CAMIONS PANHARDs
En France, sitôt aprés la guerre, le camion Panhard était considéré pour le moyen tonnages et la courte distance, rare Panhard faisait la "longue distance". Celui-çi carrossé en bétaillère a été minutieusement restauré.......
LES CAMIONS PANHARDs
Une publicité de chez Panhard vantant les qualités de leurs camions en 1950, avec leurs moteurs HL4 et HL6.
LES CAMIONS PANHARDs
Trés joli camion Panhard movic neuf en 1950 acheté par un Transporteur de la Sarre.
LES CAMIONS PANHARDs
Un Panhard movic plateau en 1955 cliché pris dans le film "Des gens sans importance". Ce camion travaillait dans le port de Bordeaux.....
LES CAMIONS PANHARDs
Un Panhard, lui aussi réquisitionné par l' armée Allemande, il était rare que les propriétaires retrouvent leurs camions intacts par la suite.
LES CAMIONS PANHARDs
Un Panhard K 125 réquisitionné par les Allemands en 1940. De nombreux camions ont étés réquisitionnés pendant cette sombre période, dont trés peu ont étés retrouvés car une grande partie ont étés détruits et abandonnés sur le bord des routes inutilisables.
dimanche 27 septembre 2009
LES SAURER(s)
Un SAURER de 1935 avec couchette, quand même une petite amélioration pour le chauffeur, pas encore la radio de série, pas webasto. Concurrent direct le BERLIET GBHM moteur "acro".
LES SAURER(s)
Un SAURER de 1914, les chauffeurs s' en contentaient, car tous les camions étaient dans la même configuration. C' était le "must à cette époque avec le CBA de BERLIET.
vendredi 25 septembre 2009
LES UNIC(s) FIN DEBUT DES IVECO(s)
Voici les IVECO(s) avec toutes les marques qui ont formés l' alliance en 1979.
jeudi 24 septembre 2009
mercredi 23 septembre 2009
LES UNIC(s)
Oui, c' est un UNIC venant d' un petite collaboration entre Unic et Fernand Geneve de sa cabine du Ford Cargo sur chassis Unic dans les années 59/60. Quelques exemplaires sortiront avec la position des phares différentes, mais sans lendemain.
mardi 22 septembre 2009
lundi 21 septembre 2009
LES UNIC(s)
Un UNIC MZ 125 Esterel 19 tonnes de 1964 avec sa nouvelle cabine sortie au salon 1963.
Cliché(charge utile).
LES UNIC(s)
Un bel UNIC GALIBIER de 1957 offrant le maximum de confort aux chauffeurs...
Cliché(charge utile).
LES UNIC(s)
C' est un UNIC/WILLEME avec le moteur 150 cv de l' IZOARD. Alliance qui n' a pas duré en 1959.
LES UNIC(s)
Cet UNIC IZOARD est une exception, toujours dans un état impeccable, roule encore dans la région Toulousaine en 2009.
De nombreux transporteurs comme les primeurs et les isothermes, roulaient avec des UNIC cause de leurs rapidités et de plus étaient des bons grimpeurs dans les côtes de montagnes..........
Inscription à :
Articles (Atom)