Un magnifique WILLEME R15 porteur 6x2, 6cyl, 150cv,sous licence deutz immédiatement disponible en 1945, et en 1951 son moteur passe à 165cv. Sitôt aprés guerre, ce sont les camions les plus puissants roulants en France.
mardi 28 avril 2009
LES WILLEME(s)
Un magnifique WILLEME R15 porteur 6x2, 6cyl, 150cv,sous licence deutz immédiatement disponible en 1945, et en 1951 son moteur passe à 165cv. Sitôt aprés guerre, ce sont les camions les plus puissants roulants en France.
LES WILLEME(s)
Un WILLEME-UNIC avec l' alliance qui a été faite dans les années 1959, celui-çi avait un moteur de l' IZOARD et montage de quatre phares a l' avant d' origine.
LES WILLEME(s)
Un WILLEME LD 610 pinardier porteur 19 tonnes de 1957. La forme des moyeux avant change dans les derniers modéles.
LES WILLEME(s)
Un WILLEME LD 610T cabine simple sorti aprés 1955. On ne peut pas distinguer s' il a le 175 cv, ou le 195 cv.
lundi 27 avril 2009
LES WILLEME(s)
C' est bien un WILLEME élaboré spécialement pour l' usine "michelin", roulant uniquement dans l' enceinte intérieure de l' usine pour essayer l' endurance des pneus. Ce WILLEME pouvait rouler à prés de 140 Km/heure.
LES WILLEME(s)
Un WILLEME LD 610 porteur 19 tonnes pris dans le film "gas-oil". Un autre exception, ce camion neuf sorti en 1954 avec des ouies d' aréations de capots, qui normalement devait sortir au salon 1955 dans cette figuration.
LES WILLEMEs
Un des premiers nouveau WILLEME LD 610 UB,6 cyl, 175 cv modéle du salon d' octobre 1953 de l' O.G.T. Photo prise dans le film "Des gens sans importance". Une réussite de cabine totale exceptionnelle à cette époque, dù aux groupements de carrossiers à Levallois " Faget et Genéve". Vù l' état magnifique de ce tracteur WILLEME, qui a dù être stocké neuf, pendant deux ans dans les entrepôts de l' O.G.T, où bien a été remis a neuf pour les tournages du film en 1956. Pour une amélioration du refroidissement du moteur, des trous d'aérations ainsi que des ouïes ont étés rajoutées sur tous les capots, au salon 1955, il fallait bien refroidir le nouveau moteur poussé à 195 cv.
LES WILLEME(s)
Un WILLEME LD610TB 6cyl 175 cv, ou 190cv cabine fabriqué sur commande par Cottard dite (boule)de 1955.
LES WILLEME(s)
Un WILLEME K 15.8B de 1949, cabine couchette réalisée par Douzet d' une forme plus que discutable.
dimanche 26 avril 2009
LES CAMIONS BERNARD
Un trés beau BERNARD 6 LW de 105 cv de 1947 camion et remorque bétaillére, un des plus gros poids lourd roulant à cette époque.Photo prise du film "des gens sans importance"
LES CAMIONS BERNARD
Inovation chez BERNARD en 1960 le BERNARD TDA 160.35 cabine télévision, un confort exceptionnel et 1961 ce camion aura une suspension pneumatique intégrale son moteur passera à 185 cv. Un des derniers Seigneur de la Route avant que les BERNARD soient repris par Mack en décembre 1963. Une marque prestigieuse Française malheureusement s' éteint à cette époque.
LES CAMIONS BERNARD
Un nouveau tracteur BERNARD "lévrier" T200.35D . Moteur V8 Dieselair 6 cyl de 200 cv. Cabine et capot entiérement réalisé par le carrossier Pepel en 1966. Le moteur de 200 cv à refroidissement par air, était monté à l' origine sur des bateaux, mais les trop grande différences de températures que subit un moteur sur route, malgré tous les réglages et modifications possibles ont fait que ce moteur n' était pas adapté a étre monté sur un poids lourd. Ce modéle fut vite abandonné.
LES CAMIONS BERNARD
Un BERNARD TD 211.35, moteur MACK de 211 cv, cabine Pepel 3, une restauration à l' état d' origine magnifique.
Inscription à :
Articles (Atom)